2006年05月07日

Update

以前話題にしてますが、Fastest の左が切れてtest になっていた件、オープンから一年以上経って漸く直りました。 先日のFNの際には変わってなかった気もするのですが… どちらにせよ気付くの遅過ぎ。 それとも何らかの理由で直せなかったのか?
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2006年04月10日

レーシングパレス

休館中のレーシングパレス、所蔵品(セナのヘルメット)が売りに出ています…(←売れちゃった!¥8,900,000!!)
あそこにあった数々のマシンの行方が気になります。
(一部は昨年のF1時に鈴鹿サーキット内で展示されてましたが)
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2006年02月23日

国内も徐々に明らかに…

GTもFNもほぼ出揃ってきました。
ドライバーの入れ替わりなど、今年は結構大きいですね。続きを読む
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2006年01月14日

MINE閉鎖

亜久里のF1新チームだけでもビックリなのに、FNニューマシン&エンジン2社、GTは相変わらずだしと、世間に比べて景気の良い話ばかりかと思っていたら… 集客見込めるのが年1回のFN(それとて知れた観客数)だけでは持ちませんって事なのでしょうが。 引き受け手が無く、このまま無くなってしまう様な事になると非常に残念です。 最後に行ったのはいつだったか?
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2005年11月29日

来シーズンに向けて

間が空いてきちゃったので、12月になる前に一度は投稿しておこうって事で^^;

シーズンオフの楽しみの一つが、ニューマシンの発表であります。
以下、最近のニュースを偏った視点で無理矢理纏めてみました。続きを読む
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2005年11月12日

TMSF

TMSFは明日なのですが、前日に試走があるだろうと今日見に行ってきました。 朝から行けば良かったんだけど、諸々用事を済ませているうちに出遅れ、富士スピードウェイに近づくと既にF1の甲高いエキゾーストノートが響いていました。 タイヤは既報のとおりブリヂストン。 マシンに張られたステッカーだけでなく、スタッフのシャツも既にロゴを変更(上から縫いつけたっぽかったけど…) 先に来ていた人の話によると、F1の前にTS020やトヨタ7、トヨタエンジン搭載のフォーミュラニッポンやらが、それぞれ1??2周走っていたらしい。 ああ、やっぱり早く来ないとね。 で、再び所用のため1時過ぎには帰りましたが、ヴィッツやアルテッツァ、フォーミュラトヨタなどの予選の後、FNマシンなどは再び数週走ったらしい。
で、結局明日も行くことに…(^^;;
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2005年11月04日

A1GP その3

A1GP日本チーム、第3戦は欠場。 第4戦は福田良で参戦予定… だったはずですが、ココに来て下田隼成の参戦が発表されました。 あれれ? じゃぁ、野田英樹は?? まさか2台出るって事は無いよね?続きを読む
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2005年09月22日

A1GP その2

本日発売のAUTOSPORTによると、日本チームはMOHN+カーリンの構成だそうだ。
シェイクダウンが野田英樹なのも納得。続きを読む
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2005年09月20日

A1GP

今週末のスーパーGTにスポット?参戦する野田英樹は現在海外?!
こんな慌しいタイミングで何処に行ったのかと思ったら、どうやらA1GPに参戦する日本チーム(カーリンメンテらしいがスポンサー等詳細不明)のシェイクダウンを担当した模様。続きを読む
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2005年08月27日

レーシングパレス休館

暫く閉じることになる模様。再開も未定。
ここは倉庫のような建物で、お世辞にも綺麗な所とは言えないけれど…、本当に貴重なマシンがぎっしりと詰まっています。 8月末までのようなので、富士の帰りに寄って来ようと思います。 もしかしたら2度と見られないマシンもあるかもしれませんし。
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2005年08月11日

2006年国内レーススケジュール(但し暫定)

AUTOSPORT WEB Niftyモータースポーツ・フォーラム参照
2006年FIA国際スポーツカレンダー(JAF登録申請段階)を見て一番驚かされるのは、鈴鹿1000kmのS-GTシリーズ入りですが、(この関係で?)その他にも大きな変化が見られます。
先ずはS??GT 開幕が鈴鹿になり、1000kmと併せて2戦になり、最終戦は富士。
そしてフォーミュラニッポン 鈴鹿で最終戦を含む3戦開催は変わりませんが、開幕戦は富士、菅生が9月になってます。
AS-webにも書かれていますが、十勝24時間とラリー北海道が重なっているので、(同じ帯広周辺なので調整されるかもしれませんが)もしこのままの日程ならば両方観戦するのも良いかもしれません。 宿は取れそうにも無いですが(^^;
他もこの先変更される可能性はありますが、現状では今年よりも均等に散りばめられた形になっているように見えます。 あとはこれに海外戦が入ってくるのですが、来年も6月のセパンS-GTくらいでしょうか? そういえば昨日の話題である「耐久選手権」も未だ申請されていないのかな?
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2005年08月10日

全日本スポーツカー耐久選手権

何やら来シーズンから開催の動きがあるらしい。 しかしながら昨今の景気の影響もあり、今からでは(観客にとって魅力的な)エントリー集めは困難だろう。 現実的にはプロトは良くて1??3台、あとはS-GTでは勝負権の無くなったポルシェGT3あたりで台数を揃える事になるのだろうけど… 今の日本のレース界が今以上の(FN&F3、S??GT、S耐 etc.)数多くのレースを抱え、成立させられる体力(余力?)があるか心配では有るのですが…。 どうにか開催・継続していって欲しいものである。
美祢・岡山・菅生が確定(もてぎと富士は現時点で候補地どまり)らしいけど、鈴鹿が候補地に無いのは何でなんでしょうね? 鈴鹿1000kmなんて、今すぐにでも加われそうなのにねぇ。 
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2005年07月18日

またまたバトンが来た

モータースポーツバトンってのがが回ってきました。 一度答えているんじゃ?と思ったら、前回は「F1」で今回は「モータースポーツ」なのね。 この違いで答えが大きく異なる人は少数派のような気もしますが(^^ゞ
「今度は面白おかしくどうぞ」とのリクエストですが、この時間になって漸く暑さから開放されてパソコンに向かった身としては、そこまで頭が回りませんのでご勘弁を。

1.壁紙やスクリーンセイバーに使っているモータースポーツ関連のものは?
 「F1」でも書きましたが、会社のPCは3年位前に自分で撮ったエッソ・スープラ。 その他は特になし。 そもそもスクリーンセイバーって最近使って無いですねぇ。 質問とは関係ないですが、昨年会社の部署内でカレンダーを作ったりするイベントがありまして、私の撮ったバンドウ・セリカ@旧富士Bコーナーが一枚選ばれてます(何月だったか忘れたけど…) 一応管理職なんですが、このPCの壁紙とかカレンダーの件とか、毎年F1前後ほぼ一週間に渡り休暇をとっているとか…諸々の所業でちょっと(かなり?)変わった人と見られているのは確実です。 まぁ普段からそう思わせておくことで、変に隠すよりも楽になっているのも確かですけどね(笑)

2.今愛用しているモータースポーツグッズや、チェックしている番組・雑誌・PCサイトなど
 これも「F1」の方を参照してもらった方が良いかと。
最近要チェックだと思っているTV番組は、TV東京系のAXEL(木曜深夜2:00??) 福田良のWSR参戦をメインにレポートする15分の番組。深夜とはいえ、なんでこんな番組が出来たのか?その謎が判明するまで見続けようかと(スポンサー絡みであることは判っていますが) 昨日の「ソロモンの王宮 」(番組構成は…だったが、現存するMCSとかノバとか由良さん絡みのマシンが多数登場)といい、おなじみ「激走!GT」といい、TV東京侮り難し。
PCサイト(って変な言い回しじゃない?)で最近面白いと思ったのは、「RACING VIEWS」「THE RACING」あたりかな、前者は大串さん達のFNに関する話題(但し全ては書かれていないので、ちょっともやもやっとするけど)、後者は中里さんの「エンジン」裏話が興味深かったです。

3.最後に買ったモータースポーツグッズ
 元々ウェア類とか帽子とか、あんまり買わないです。 沢山買ってるのはミニカーかな? 最近は最新のGTマシンばかりでなく、昔のF1やCカーとか日本グランプリ時代のマシンまで発売されるようになり、片っ端から買っちゃうもんだから置き場所に困るようになってきました。 このペースで行くと家を改築しなければならないかも…。

4.特別な思い入れのある5人のドライバー、ライダー
 前回は「F1」だったので漏れちゃった選手を2人挙げておきます。

 青木孝行
  個人的に縁があって(相手にその意識は既に無いかもしれないが)応援しています。 これまでGT300では何度も勝ち、チャンピオンも取っていますが、最近ちょっと影が薄くなってきているのが残念です。
FDに出ている頃は、手伝いに行ったりもしました。 思えば井出有治も当時F3で埋もれかかっていたのが、あの年のFDでの活躍が今に繋がったわけで、彼ももう少し活躍出来ていれば…(井手選手と絡んだりして結果が出ず、焦り・悩んで迷路に嵌り、周囲の予想を下回る結果しか出せなかった印象)  やはり同期の柳田真孝も今年からGT500で走っています。 同じニッサン系の若手という中で、資質はこの2人に決して引けはとっていないと思いますので、また活躍してくれるものと思っています。

 野田英樹(秀樹ではないので。念のため)
  自分は旧富士の1コーナーでレースを見ることが多かったのですが、そこで何度も印象に残るブレーキングを見せてくれたのが彼です。 最初はインターF3かな? その後トムスからスポットで出たF3000、そして一度目の帰国後のGTスープラでの走り。 突っ込み重視なんで、その後の立ち上がりでは伸びないのですが… 旧富士では、立ち上がってからは良く見えなかったので(爆) とりあえず目の前の迫力ではピカイチでした。
今ではフォーミュラニッポンの最後列が定位置みたいになっていますが、今後も走り続ける限り応援させてもらいます。

5.バトンを渡す5人
 転がしておくので、どなたか拾ってください(笑)
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2005年06月19日

イクスを超えたトムクリ

ジャッキー・イクスが最初に勝った頃、私はルマンなんてレースがあることすら知らず、そのときの相棒がアロウズ創設者のジャッキー・オリバーだったなんて最近知った事なのだが(それはどうでも良い?)、それはもう伝説のドライバーな印象だった訳なのです。 それを超えちゃいましたトム・クリステンセン。 しかも6連勝。 今世紀に入るまで、というか一昨年あたりまではイクスの記録は当分超えられないと思って居たのだけど…。

さて、とっても速かったコマスのペスカロロやアストンマーチンが勝てなかったり、日本期待の童夢(ワークス)が早々に消えちゃったりしたのは、もうお約束としか言えないのですが、ラマースの童夢や毎度おなじみ寺田さんが何とか完走しているのには素直に拍手を送りたいし、この苦労がいつか報われるといいなと思ったり。 トムクリに限らず、コマスやクルムなど日本でお馴染みのドライバーやら、元F1ドライバーが沢山出ていて、そのテロップが画面に映ると妙に嬉しかったり。
そんな感じで24時間のPPVを見ていました。
ちゃんと見ていたのは半分以下だけど(^^ゞ
2100円は微妙な値段だけど、日本では今やルマンもマイナーイベントだし、これくらいなら払っても納得かな?
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2005年06月01日

原型車両

YGK & 東海大 ルマンカーを公開
しかし原型車両って…
プロトタイプカーを直訳したら、確かにそうなるかもしれないけど。
マシン本体はXJR15の流用?(詳細不明)
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2005年05月14日

童夢のドライバー変更

ルマンに出場する童夢がドライバー変更。
 脇阪寿一 → 金石勝智
童夢のHPを見ると、相変わらずの語り口(今回はそれでも直接的表現?)で理由が語られています。 ちょっと残念でもあり、やっぱりなという気もしています。
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2005年05月05日

test Lap

IMG_3599

テストラップってなんだろう? 富士スピードウェイ内の数箇所にある文字表示板に違和感。 最初は「B」と「t」をタイプミスしたのかと思っていたけど、どうやら「Fas」が左端からはみ出しているようです。
コレ、一度だけではなく朝からずっとなんですけど。
しかも虎之「助」…
たった一年休んだだけで、種々の段取りが新設サーキットみたいになっちゃったと言われてますが、新しい設備の方も使いこなすにはマダマダ時間が掛かるようです。(勿論前より良くなっているところも沢山あります)
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2005年04月24日

GP2も開幕

F1ヨーロッパラウンドのスタートと共に、F3000に代わるサポートイベントとして今期から始まるGP2が開幕しました。 開幕前のテストで良いところを見せていて期待された吉本大樹ですが、予選でスピン、決勝第1レースもマシントラブル… と気合も空回り。
もう一人、スーパーノバから大抜擢されてデビューするはずだった下田隼成ですが、結局開幕前にシート喪失…
でも、LMESのスパでは見事優勝を飾っていますので、今後はルマンに集中していくのでしょうか?

P.S. 第2レースの吉本選手、22番手からスタートして9位まで追い上げたようです。 今後のレースに期待が繋がりますね。
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2005年03月01日

新富士お披露目

先日の雪で真っ白な状況の中で報道公開。 はやく一般人にも見せてくれ??!
Yahoo!ニュース
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2005年02月21日

下田隼成GP2参戦へ

下田隼成がGP2に参戦するそうだ。しかもスーパーNOVAから!
ちょっと意外だったし、彼の実力には疑問を持っている人も多いでしょうけど、才能なんて経験してみなくちゃ判らないのだから、今後の成績には注目したいと思います。これまでの成績も思ったよりも良いしね。
スーパーNOVAと言えば井上隆智穂。 数年後、彼の時のようにノーマークな所からF1ドライバーが誕生しちゃったりするかもしれません。
Nifty 海外News
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